6月6日-8日，“2024中国汽车重庆论坛”在重庆悦来国际会议中心召开。本次论坛依然以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，探讨变革中行业现状，激辩百年汽车工业未来。

　　北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，奔驰正在坚定不移地推进电动化进程，全新纯电大G在北京车展全球首秀关于开元综合入口，并已完成所有产品矩阵的电动化转型。今年年内，还将带来包括E级车PHEV、GLC PHEV、新一代EQA、EQB等多款新能源车型。

　　他提到，回归奔驰之所以为奔驰的底层逻辑，是因为其在坚守安全价值、打造“中国专属”、推进智能进阶、践行“商责并举”四大维度上 下功夫。每款奔驰新车在量产前，都要经历15,000次仿线余次实车碰撞测试；经历高达500万公里的全球整车耐久性测试，500万公里相当于往返月球6.5次。

　　明年，第一款采用800伏电气架构的MMA平台量产车型将在北京奔驰投产。它是全球第一款搭载奔驰自研的MB.OS架构的量产车型。MB.OS将从车端到云端统一所有奔驰车型的“数字基因”。通俗地说，无论是A级还是S级车，无论是燃油还是新能源车，都能像“手机模式”一样进行持续的产品升级，实现终身数字迭代和进化。

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