近日，工业和信息化部办公厅发布了《关于公布2024年安全应急装备应用推广典型案例名单的通知》，“‘鲲龙’AG600应用于2024年3月四川甘孜州雅江县森林火灾的投水灭火实战科研验证任务，以及3月24日黔西南州森林火灾的山火扑灭作业”成功入选“森林草原火灾”典型应用案例。

　　AG600飞机作为国内大型民机研制的践行者，坚持自主创新，攻克了多项技术瓶颈，打破国际技术封锁，立足于国内产业链、供应链、创新链，实现了包括发动机、关键机载系统在内的100%国内自主配套，应用一大批新技术、新材料、新工艺，有效带动相关产业快速发展和质量提升。

　　2023年6月，AG600飞机完成典型灭火场景验证试飞科目，具备执行灭火任务能力。在执行灭火任务时，AG600飞机具备出色的低空低速性能，以230公里/小时的速度在30-50m高度进行投水作业，能够最大限度降低灭火介质在下落过程中的雾化程度，加大降落到地面的有效水量。在科研试飞中，开元综合行业验证了AG600飞机的最大瞬时转弯坡度可达89度，并能正常改出。这种低空大坡度转弯的动作展现了AG600飞机优异的低空机动性能，可在复杂地形地势条件下更加敏捷安全地进出火场区域，完成灭火任务。

　　同年10月，两架AG600飞机参加中国航空工业集团应急救援综合实战演练，首次与固定翼飞机、开元综合行业直升机、无人机、无人直升机等多机种国产航空应急救援装备协同配合，执行空地协同灭火任务。展示了其作为航空应急救援“国家队”主力成员的优异性能，探索形成了航空应急救援标准、体系、流程、作业模式，进一步推动航空应急救援示范基地建设，为构建以AG600为龙头的国产航空应急救援装备建设积累经验，贡献力量。

　　AG600飞机是根据国家应急救援体系建设的整体规划和应急救援装备建设的发展现状，结合水陆两栖飞机的独特优点，着重围绕满足森林灭火、海难救护等方面迫切需求而开发研制的一款应急救援航空装备。AG600飞机投入使用后，将使得我国应急救援装备体系更加完善，它可以与直升机、无人机等其他航空救援装备形成互补，共同构建高低搭配、远近结合、布局合理、功能合成的航空救援力量体系；同时，AG600飞机研制过程涉及多项关键技术的突破，为我国应急救援装备的技术创新提供了有力支撑；作为我国自主研发的大型特种飞机，其成功研制和投入应用也将显著提升我国在国际航空救援领域的影响力和地位。

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